В морозы как нельзя кстати начались проблемы с печкой — перестал вращаться вентилятор отопителя. Решил попробовать реанимировать вентилятор.

Снятие вентилятора

Приступил к снятию вентилятора печки в следующей последовательности:

1. Первым делом я приступил к демонтажу перчаточного ящика. Для этого снял шток демпферного механизма (на фото ниже отмечен цифрой 1). Затем, легким нажатием вынул две пластиковые направляющие перчаточного ящика с двух сторон (на рисунке отмечены цифрами 2 и 3). После чего снял перчаточный ящик с нижних креплений.

2. После того как я снял перчаточный ящик, я открутил пять винтов, которые крепили бардачок к торпеде. Эти винты расположены в местах, отмеченных стрелками на фотографии выше. И выдернул корпус бардачка из торпеды.
3. Чтобы получить доступ к вентилятору, я открутил болт крепления одного из блоков управления с помощью ключа на 10 и отодвинул его в сторону.

4. Отщелкнул клемму питания отопителя, отвел ее вверх и аккуратно снял с оси.

5. Надавив на язычок крепления вентилятора, повернул корпус вентилятора против часовой стрелки и вытянул его из отопителя.
6. Следующий шаг оказался самым сложным. Нужно было повернуть вентилятор и установить его вертикально, крыльчаткой вниз, на выступающую часть печки. После чего начать вытаскивать вентилятор, смещая таким образом, чтобы выступание печки вошло внутрь крыльчатки. Всё нужно делать аккуратно. При этом мешаются верхние воздуховоды, чтобы меньше соприкасаться вентилятором с ними, повернул верхнюю часть вентилятора срезом (где была клемма питания) к воздуховодам. Это позволило мне с небольшим усилием извлечь вентилятор.

Ну вот и вентилятор в руках 🙂

Разборка вентилятора отопителя

Приступил к разбору самого вентилятора.

1. Крыльчатка с мотором к верхней части корпуса вентилятора крепится на три защелки, которые. Я аккуратно отщелкнул их с помощью плоской отвертки.
2. Далее плавно вытащил мотор с крыльчаткой с направляющих.

Теперь открывается доступ к мотору. Для начала с двух сторон снял пружинные пластины — держатели пружин щеток. Снимаются легко, просто надо, придерживая их с одной стороны, поддеть отверткой, аккуратно, чтоб пружина изнутри далеко не улетела. Сняв пружину, следующее — это необходимо поддеть медную намотку и аккуратно снять ее с одного пластикового черного крепления. В итоге увидел, что от щеток почти ничего не осталось(

Срезал щетки с медной намотки.

Обслуживание

И после обдул, обстучал и покрутил крыльчатку, чтобы убрать грязь и пыль. Также где мог протер тряпкой.

Смазал вал с помощью литиевой смазки с PTFE.

Замена щеток вентилятора отопителя

Возвращаемся к щеткам:

на замену взял щетки IKA 00 1911 1

Но они немного длиннее, чем это необходимо, поэтому пришлось укоротить (сточить) на 1–2 мм на заточном круге.

Длину медного провода подключения подогнал (укоротил) по старым щеткам.

Щетки соединил с медной намоткой с помощью пайки.

Завершение

Далее собрал всё в обратной последовательности. Самое главное — это учесть положение клемм при установке мотора с крыльчаткой в верхнюю часть корпуса вентилятора.

Ну и в обратной последовательности установил вентилятор на место в отопитель (помучавшись с проталкиванием между воздуховодами и выступом отопителя). После этого подключил питание.  Не стал сразу устанавливать бардачок, сперва для теста включил зажигание, включил печку, и вентилятор заработал. 🥳

Так как всё работает, поставил бардачок на место и вот уже где-то месяц так езжу, и всё нормально 👌. Сколько прослужит, конечно, покажет время) Но пока работает, и это намного дешевле, чем менять весь вентилятор)